smartslion.com

HUEK, fuih.. 2 bulan bro, kagak ada artikel. kagak enak neh ama penggemar
http://smartslion.com (kalo ada ya sukur, kalo ngga andalah harus berusaha sepenuh hati menjadi penggemar http://smartslion.com).

Ok, sekarang kita mulai dengan kisah pribadi, seperti dengan judul di atas, saya akan menceritakan kisah pribadi saya naek motor GL PRO taun 1994-1995 (kata bokap sih seumur saya). Tapi sebelum itu kita baca dulu ceritanya dari awal.

Jadi gini ceritanya pertama sih masih naek bebek (motor bebek maksudnya, bukan bebek mesin kayak iklan didi petet & dedy mizwar) motornya supra x 125 D taun 2006 berplat nomor B **** THQ (*DISENSOR* milik pejabat). Ya uda karna sering anterin nyokap kesana kemari, kan nyokap saya juga agak gendut lebar (ga segede lapangan bulutangkis tentunya) ya udah otomatis kalo boncengin nyokap agak ngendon berat dikit, ya uda saya proteslah ama bokap. Ya katanya sih pinter maen gas aja, ok setelah di coba ya ga terlalu berat si, tapi NOPANG MOTOR, SAYA & NYOKAP BRO YANG BERAT (maap lebai).

Karna kesel naek bebek beratin doang bisanya, pengenlah belajar motor GL PRO, begini ceritanya.

HARI ke-I

Pas hari apa gitu mo nyoba naek motor GL PRO pertama sih masih nyoba naek biasa, terus belajar nopang (yang saya heran motor GL PRO kan lebih gede daripada motor bebek supra x 125 D, tapi malah lebih enteng). Ya uda pertama belajar ngengkol tuh motor. Berat sih lumayan engkolnya, tapi ya itu mah urusan belakangan kan engkolnya make kaki (kalo tangan baru bajaj) ya udah, ada kali sekitar 15 kali engkol tuh motor ga nyala, ya saya mah epet. Saya kira karna tuh motor uda lama sekitar 14 taunan, ya uda coba terus. Ada kali engkol 15 kali baru nyala, badan cuy kek tikus kecemplung keringet semua.

Ya uda, coba lah ngiter2 daerah rumah. Pindah gigi 1 ke gigi 2 uda bisa, nah kira2 50 meter dari rumah ada polisi tidur, eh pas polisi tidur (jengglungan orang bilang). Ga pas antara kopling ama gas, tuh motor mati. Udah gitu bingung letak gigi netralnya dimana, kirain saya sama kayak bebek netralnya sebelum gigi 1 (taunya gigi netralnya di antara gigi 1 dan gigi 2). Ya uda ceklak-ceklok tuh gigi motor, ga bisa di dorong. Di engkol juga ga nyala2 ya uda tuh motor dorong ampe rumah dengan mencet kopling, pas uda depan rumah mo masukin motor. Karna pintu masuk agak naik sedikit, ga kuat dorong, akhirnya di bantuin dorong ama mbak di rumah yang jagain adek. Begitulah kejadian hari ke-I

HARI ke-II

Ok, karna libur saya nyoba jalan2 ngiter rumah lagi jam 5.30an. Udah agak jauh tuh motor mati, biasa lah ga pas antara kopling ama gas, ga jauh ketemu polisi tidur mati lagi, deket rumah juga tuh motor GL PRO mati lagi. Ya 3 kali tuh motor di pake jalan mati mulu, udah engkolnya bikin turun bero orang darah tinggi. Ya uda usaha terus tuh motor nyala, bawa pulang pas masukin juga mati, ga pas lagi biasa ga pas (yang bikin bingung, emang motor kopling yang salah, apa saya yang dodol?). Begitulah hari ke-II

HARI ke-III

Malem2 nganterin nyokap mo nyuci poto, pas udah nyampe tuh puji pilem (fuji film maksudnya) tuh motor mati tengah jalan pas depan fuji film. Pas pulang tuh motor di engkol ga nyala2, akhirnya ada bapak2 yang baik hati nolong saya engkolin tuh motor, emang tuh bapak2 badannya tinggi gede terus 1 kali engkol tuh motor langsung nyala. Mungkin di pikiran bapak ini pas liat saya engkol motor ga nyala2 begini, “kasian anak bawang di suruh engkol motor kumbang GL PRO” (ketauan nulis motor kumbang bisa di hukum ga boleh naek GL PRO nanti ama bokap). Ya uda ampe rumah tidur dengan tenang

BEBERAPA MINGGU KEMUDIAN

(ini kejadian kira2 2 hari yang lalu)

Suntuk ampe rumah pulang sekolah, naro tas langsung bawa tuh motor GL PRO. Ya uda pas kira2 uda nyampe komplek angkatan laut, tuh motor mati (sebabnya? masih sama, ga pas antara kopling & gas), gara2 ada ibu2 mo belok ragu, otomatis saya bingung maenin tuh kopling motor ama gasnya, kan masih gigi 2, males nurunin gara2 gigi 1 cuma bentar, terus bunyi ngaungnya kenceng banget. Ya uda pas lepas kopling kegedean motor pun mengalami mati lagi tengah jalan. Engkol dah tuh motor, kagak nyala2 juga. Ada bapak2 lagi yang mo nolongin saya, dia bilang “ga kuat engkolnya dek?”, “iya pak” saya jawab demikian, “sini saya engkolin” kata bapak2 itu. Terus tuh bapak2 engkol sekali, langsung BREEEM. Motor langsung nyala, bapak2nya bilang “kalo engkol GL PRO jangan nanggung dek”, “ooh”. Ya uda setelah bilang makasih 2 kali langsung dah jalan2 lagi.

Maknanya apa dari cerita di atas?

‘ketika anda belajar motor kopling harus pas antara kopling dan gas, jika mati terus andalah yang bodoh kurang beruntung pada saat itu.’

dan 1 lagi.

‘ketika anda ingin mengengkol motor yang satu ini, harus pakai sandal tebel. Jangan sandal tipis seperti swallow, bisa2 tuh sandal bisa ngamuk dan mengalami membelah diri pada tali karetnya (sandal putus). Saya sudah 2 kali mengalami kecelakaan ini. Don’t try this at anywhere’

This entry was posted on Wednesday, June 11th, 2008 at 7:28 am and is filed under kisah pribadi. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0 feed. You can leave a response, or trackback from your own site.